На новых шпионских снимках крупный Xiaomi Kunlun стоит рядом с YU7 и заметно превосходит его по размерам: длина Kunlun — свыше 5200 мм (у YU7 — 4999 мм). Это 3-рядный семейный SUV с акцентом на пространство, LiDAR и подруливание задней оси. Производство планируется на новом заводе в Ухане, силовая установка — расширитель запаса хода (EREV). Запуск ожидается в 2026 году.
Что показывают шпионские фото Xiaomi Kunlun
-
- Xiaomi Kunlun SUV
-
- Xiaomi Kunlun SUV
-
- Xiaomi Kunlun SUV
-
- Xiaomi Kunlun SUV
Недавние снимки раскрывают масштабы будущего SUV Xiaomi. Рядом с YU7 новый Kunlun выглядит значительно длиннее и выше. Для сегмента это важный показатель — автомобиль нацелен на семьи и тех, кому нужен максимально просторный салон с полноценным третьим рядом.
- Длина Kunlun — >5200 мм
- Сравнение-референс: YU7 — 4999 мм
- Корпус — «коробочный» и практичный силуэт в пользу полезного объёма
Фокус на масштабе и удобстве салона
Ставка сделана на реальную вместимость: третьему ряду уделено особое внимание — там часто страдает простор для ног в более компактных SUV. У Kunlun заметный объём за стойкой C, что намекает на большой багажник и дополнительные ниши для путешествий.
Дизайн и технологии: функциональность без агрессии
Внешность сочетает современные штрихи и выверенную практичность: лёгкая скульптура панелей без излишне острых граней. Ключевые технологии на борту:
- LiDAR-сенсоры для продвинутых ассистентов вождения (ADAS)
- Подруливание задней оси (RWS) для манёвренности в городе и на парковках
- Интеграция с экосистемой Xiaomi — смартфоны, умный дом и авто под управлением HyperOS
Пользователям экосистемы пригодятся HyperOSUpdates и приложение MemeOS Enhancer для удобного обслуживания и оптимизации устройств.
Производство и силовая установка
Выпуск Kunlun запланирован на новом предприятии Xiaomi в Ухане, что подтверждает серьёзные инвестиции в автопроизводство. Платформа — EREV (extended-range): основное движение на электротяге, ДВС выступает генератором для снятия «тревоги пробега».
Инженерные акценты
- Выделенная производственная линия в Ухане
- Расширитель запаса хода (электро-гибридная архитектура)
- Следующее поколение ассистентов вождения
- Оптимизированная конфигурация салона под 3 ряда сидений
Стратегия, позиционирование и сроки
Ориентировочный запуск в 2026 году даёт Xiaomi время на доводку ходовой части, электронных систем и UX. Большие электрические SUV продолжают расти в популярности, а Kunlun позволяет компании претендовать на премиальный сегмент — за счёт технологий, цены-ценности и глубокой интеграции с экосистемой.
Экосистема Xiaomi: единый пользовательский опыт
Смартфоны, умный дом и автомобиль объединяются под HyperOS. Для владельцев устройств Xiaomi это означает единые аккаунты, кроссплатформенную передачу данных и централизованное управление.
- Обновления HyperOS и сервисные инструменты
- Сценарии дома и авто (навигация, медиа, безопасность)
- Единая логика подключений и профилей пользователей
Вывод
Xiaomi Kunlun формирует образ большого, технологичного и семейного SUV: свыше 5,2 м длины, реальный 3-й ряд, LiDAR и подруливание задней оси, производственная база в Ухане и EREV-архитектура. Проект призван закрепить Xiaomi в автомобильной индустрии не как ИТ-компанию, а как полноценного автопроизводителя.
F.A.Q. о Xiaomi Kunlun
Насколько большой Xiaomi Kunlun?
Согласно шпионским фото, длина превышает 5200 мм, что больше, чем у YU7 (4999 мм).
Будет ли 3-й ряд сидений?
Да, Kunlun позиционируется как полноценный 3-рядный SUV с акцентом на простор, включая зону для ног третьего ряда.
Какие технологии помощи водителю ожидаются?
LiDAR, продвинутые ADAS и подруливание задней оси для улучшения манёвренности и безопасности.
Какая силовая установка?
Расширитель запаса хода (EREV): электротяга плюс генератор для подзарядки в пути.
Когда ориентировочно состоится запуск?
Стратегически намечен на 2026 год.
Как Xiaomi интегрирует авто с экосистемой?
Через HyperOS и связанные сервисы — смартфоны, умный дом и автомобиль работают в едином сценарии. Для поддержки пригодятся HyperOSUpdates и MemeOS Enhancer.
Я Тимур, энтузиаст и практик в области мобильной техники Xiaomi. За последние годы через мои руки прошли десятки смартфонов и устройств экосистемы, которые я настраивал, перепрошивал и «лечил» от самых разных ошибок. На этом сайте я собираю свой опыт в виде подробных инструкций и разборов, чтобы вы могли быстрее и безопаснее решать проблемы со своими Xiaomi, Redmi и POCO.
