В январе 2026 года интернет зашумел: «Повербанки запретили!», «Телефоны в полете теперь не зарядить!». Признаюсь, когда я сам увидел эти новости, первой мыслью было: «Как лететь 8 часов без видосиков и игр на моем Xiaomi?». Перспектива остаться без связи (и без игр) в эконом-классе пугала.
Но давайте выдохнем. Полного запрета нет. Однако правила действительно изменились, и IATA (международная ассоциация авиатранспорта) ввела новые, довольно жесткие ограничения. Теперь важно не только то, какой у вас аккумулятор, но и где он лежит. Разберемся, как не лишиться любимого гаджета на досмотре.
Содержание:
Мифы и реальность: правда ли запретили?
Короткий ответ: нет, возить можно.
Шум поднялся из-за того, что авиакомпании начали реально, а не «для галочки» проверять емкость и состояние батарей. Если раньше на старый потертый «кирпич» могли не обратить внимания, то теперь его осмотрят со всех сторон. Был случай в Домодедово, когда офицер безопасности долго крутил в руках старенький Mi Power Bank 2, пытаясь найти стершуюся маркировку. Чуть не отобрали. Сейчас без четких цифр на корпусе шансов пронести устройство почти нет.
Где везти: ручная кладь или багаж?
Здесь работает железное правило, написанное кровью (и сгоревшими чемоданами): Только в ручную кладь!
Сдавать внешний аккумулятор в багаж категорически запрещено. В багажном отсеке меняется давление и температура. Если литий-ионная батарея там замкнет и загорится, потушить ее будет некому. Поэтому сканеры багажа настроены на поиск батарей. Если вы вдруг заметили, что ваш телефон быстро разряжается и решили взять с собой запасной аккумулятор — кладите его только в рюкзак, который берете в салон.
Новые ограничения 2026: полка и зарядка
А вот это уже новшества, к которым мы не привыкли.
- Правило «багажной полки». Раньше мы закидывали рюкзак с техникой наверх и забывали. Теперь, если в сумке лежит повербанк, она должна быть под сиденьем перед вами (в «зеленой зоне»). Логика простая: если аккумулятор начнет греться или дымить, вы заметите это сразу.
- Зарядка при рулении. Пока самолет едет по земле, взлетает или садится, все провода должны быть отключены. Заряжать телефон можно только в горизонтальном полете.
- Запрет на зарядку самой «банки». Втыкать повербанк в USB-порт самолета нельзя никогда.
Калькулятор мощности: переводим mAh в Вт·ч (Wh)
Сотрудникам аэропорта не интересны «миллиампер-часы» (mAh), которые написаны на коробке. Их интересует энергия — ватт-часы (Wh). Формула расчета простая: (mAh × V) / 1000 = Wh (где V обычно 3.7 Вольта).
Таблица 1. Какие модели Xiaomi пропустят в самолет
| Модель / Емкость (mAh) | Мощность (Wh) | Вердикт |
|---|---|---|
| Mi Power Bank 3 Ultra Compact (10 000) | 37 Wh | ✔ Можно |
| Redmi Power Bank Fast Charge (20 000) | 74 Wh | ✔ Можно |
| Xiaomi Power Bank 3 Pro (20 000) | 74 Wh | ✔ Можно |
| Baseus / NoName (30 000) | 111 Wh | ⚠ Нужно разрешение |
| Ноутбучные модели (40 000+) | 148 Wh | ⚠ Рискованно |
Если вы ищете новое устройство перед поездкой, рекомендую почитать наш обзор популярных моделей Power Bank от Xiaomi, чтобы выбрать безопасный вариант.
Требования Аэрофлота, Победы и S7
Хотя общие правила IATA едины, российские авиакомпании могут вводить свои нюансы. Я собрал их в наглядную таблицу.
Таблица 2. Лимиты российских авиакомпаний
| Авиакомпания | Лимит без разрешения | С разрешением (на стойке) | Особые требования |
|---|---|---|---|
| Аэрофлот | до 100 Вт·ч | 100–160 Вт·ч (макс. 2 шт) | Лояльны, но могут проверить маркировку. |
| S7 Airlines | до 100 Вт·ч | 100–160 Вт·ч | Строго требуют читаемую заводскую маркировку. |
| Победа | до 100 Вт·ч | Не допускаются | Должен влезать в калибратор вместе с ручной кладью. |
| Utair | до 100 Вт·ч | 100–160 Вт·ч | Запрет на использование во время всего полета. |
Инструкция: как пройти досмотр без проблем
- Доставайте сразу. Не прячьте банку на дно рюкзака. На ленту сканера её нужно выкладывать отдельно.
- Проверьте корпус. Вздутые аккумуляторы — это сразу конфискация. Если заметили, что батарея ведет себя странно еще дома, лучше не рисковать и оставить её.
- Заклейте контакты. Если разъемы выглядят ненадежно, замотайте их изолентой.
- Сохраните маркировку. Если надпись
20000 mAhстирается, заклейте её прозрачным скотчем заранее.
Частые вопросы (FAQ)
Можно ли брать повербанк на 20000 mAh в самолет?
Да, емкость 20 000 mAh обычно равна 74 Вт·ч. Это меньше лимита в 100 Вт·ч, поэтому такие аккумуляторы можно провозить в ручной клади без ограничений.
Нужно ли доставать повербанк на досмотре?
Да, правила требуют выкладывать все электронные устройства крупнее телефона в отдельный лоток. Это ускоряет проверку.
Что будет, если сдать повербанк в багаж?
Его почти гарантированно обнаружат на сканере безопасности. Чемодан будет вскрыт, аккумулятор изъят и утилизирован.
Можно ли заряжать телефон в самолете своей зарядкой?
Да, но только в фазе горизонтального полета. Во время взлета, посадки и руления по земле использование любых зарядных устройств запрещено.
Я Тимур, энтузиаст и практик в области мобильной техники Xiaomi. За последние годы через мои руки прошли десятки смартфонов и устройств экосистемы, которые я настраивал, перепрошивал и «лечил» от самых разных ошибок. На этом сайте я собираю свой опыт в виде подробных инструкций и разборов, чтобы вы могли быстрее и безопаснее решать проблемы со своими Xiaomi, Redmi и POCO.
